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試乘普悠瑪行李架卡頭 (2P & 1V)

BlackSilk

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2010-06-28
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http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130206/34819167

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被台鐵視為東部運輸救命丹的普悠瑪號,上路前二十三小時終於取得安全審驗認證,昨上午十時才確認今可開出從台北到花蓮的首發車。台鐵昨開放媒體試乘,列車座椅比照航空等級的豪華座椅,較高鐵的還寬四點五公分,但車廂地板和月台落差二十四公分,旅客若不留意恐踩空。

行李架低
普悠瑪號座位上方弧型行李架,最低一百五十三點六公分,乘客不小心恐撞頭。黃世宏攝普悠瑪號今首發,今起到十八日將行駛五十六班春節加班車,台北到花蓮約需二小時十分鐘。台鐵普悠瑪號在還未取得英國IV&V第三獨立驗證與認證單位核發的安全認證前,上月二十二日就賣票,兩萬一千多張票搶購一空,直到昨上午十時才通過認證,讓台鐵和購票旅客鬆一口氣。

針對台鐵差點出包,準交通部長葉匡時昨未指責,還說決策者要有判斷力,若台鐵等拿到認證才賣票,或普悠瑪號不加入春節疏運,恐被罵更慘,「台鐵很有膽識」。但購票乘客鄭先生抱怨,擔心能否搭到車已讓他快氣炸了,「很想飆髒話,真的很火大」。

昨普悠瑪號車勤員示範車上首賣咖啡服務,每杯40元。黃世宏攝豪華座椅比照飛機
昨下午普悠瑪號開放媒體試乘,車上除首創設置自動販賣機、四人餐桌座位、盲人點字座位號碼,座椅也豪華舒適,採航空等級和人體工學設計,寬約五十四公分,比高鐵的還寬四點五公分,身高一百八十多公分的男記者試坐後說,座椅很寬敞舒服,頭枕也可配合身高調整高度。普悠瑪號將由取得五星服務認證的車勤員值勤,平均二十五歲,昨車勤員示範車上將首賣咖啡服務,每杯四十元,年後車上還會推宅配服務,旅客可看商品廣告購物,五天內宅配到府。

感應器壞開不了門
但記者試乘也發現部分缺失。如普悠瑪號車廂地板與月台平均落差二十四公分,其中樹林站差二十六公分、台北站差二十二公分,旅客不留意恐踩空或摔倒。座位上方弧型行李架最低一百五十三點六公分、最高一百七十點一公分,乘客得小心才不會撞頭,也有車門感應器故障,導致開不了門。

解決東部一票難求
台鐵表示,月台高度已花四年逐步提高為九十二公分,後年更將提高為一百一十五公分,屆時落差縮小為四公分內,車門旁也加貼警語;行李架高度需考量放置行李空間,設計與太魯閣號差異不大。預計年底前有十三列普悠瑪號上路,明年過年前有十七列加入營運。葉匡時說,屆時東部一票難求問題將可解決。

普悠瑪號資訊與試乘缺失
◆上路時程
第一列普悠瑪號2/6~2/18以加班車形式營運,之後暫停行駛,但周末或連假將視需求加開加班車,預估最快3月第二列通過測試,再一起改點上路
◆春節加開:56班次
◆車廂特色
4人餐桌座椅、自動販賣機、人體工學設計座椅、五星育嬰室、座位盲人點字標誌
◆試乘缺失
.弧狀行李架高度最低153.6公分、最高170.1公分,乘客不小心恐撞頭
.普悠瑪號車廂地板高度,與月台平均落差24公分
.第8節車廂開門感應器感應不良,開不了門
資料來源:台鐵局
 
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